A Cox Automotive új jelentése szerint 2025 lesz a legerősebb év

az autóipar számára a COVID-19 világjárvány óta.

A vállalat optimista az autóipar 2025-ös kilátásait illetően.

„Mivel 2024 sikeresen véget ér, a Cox Automotive optimista 2025-öt illetően

és minden okunk megvan azt hinni, hogy ez lesz a legjobb év 2019 óta” – mondta a főnök

Jonathan Smoke közgazdász.

Ezen a legutóbbi országos szinten 2557 amerikai autóvásárló és 526 kereskedő vett részt

reprezentatív tanulmány. A cél egyszerű: jobban megérteni az attitűdöket,

ezen kereskedők és fogyasztók preferenciái és nézetei az elektromos járművek lehetőségeiről.

A Cox Automotive 2025-ös előrejelzése jó hír az elektromos járműipar számára

A Cox Enterprises a világ egyik legnagyobb autóipari szolgáltatója és technológiája

szolgáltatók. Pontosabban, „digitális marketinget és szoftvert kínálnak az autóipar számára

kereskedők és fogyasztók, valamint autóipari remarketing szolgáltatások." Kelley Blue Book,

Az AutoTrader, a Dealer-Auction Ltd, a vAuto és a Dealer.com a Cox Automotive márkái.

A jelentés címe találó: „A Cox Automotive útja az elektromos járművek bevezetéséhez 2024-ben”.

Annak biztosítása érdekében, hogy a felmérés eredményei megfelelően tükrözzék az egyesült államokbeli vásárlók változatos összetételét

a felmérést úgy alakították ki, hogy sokféle demográfiai információt gyűjtsön,

például az életkor, a jövedelem, a tartózkodási hely és a jármű jelenlegi tulajdona.

Nézzük először a 2024-es helyzetet. Összességében Steyr és Tesla kivételével kb.

minden autógyártónak jobbak az eladásai 2024-ben, mint az előző évben. A General Motors az

legkelendőbb autógyártó 2024-ben, valamint a Honda és a Mazda is jelentős növekedést produkált.

A Kelley Blue Book szerint az amerikai elektromos járművek eladásai meghaladták az 1 milliót

először. A használt elektromos járművek piacát tekintve a mérlegelők aránya

A használt elektromos járművek vásárlása meredeken emelkedett, a 2021-es 62%-ról a mai 77%-ra.

Szinte az összes autógyártó értékesítési növekedését látja 2024-ben az előző évhez képest, a

Stellantis és Tesla kivételével

Cox úgy véli, hogy az elektromos járművek piaci részesedése 2025-ben körülbelül 10%-ra nő, ami kb.

7,5% 2024-ben. Véletlenül a belső égésű motoros járművek eladása a 75%-ra csökken.

az összes, rekord alacsony, az elektromos járművek és a plug-in hibridek várhatóan körülbelül 15%-át teszik ki

a piac.

Idén körülbelül 15 új EV-modell megjelenése várható a piacon, és a legtöbb vásárló meg is teszi

várhatóan megvásárolják ezeket az autókat, mielőtt a Trump-kormányzat csökkenti a 7500 dolláros adójóváírást.

Az elektromos járművek töltőhálózatainak rohamos bővülése is segíti ezt a növekedést.

A megfelelő töltőhálózat hiánya az elektromos járművek bevezetésének egyik fő akadálya.

Ez a probléma is enyhülni fog 2025-ben, mivel a kereskedők 86%-a ígéretet tett arra, hogy továbbra is befektet

EV töltési infrastruktúra.

Bár a megfizethetőség továbbra is az elektromos járművek fő akadálya, ez a probléma is javulni fog 2025-ben. Cox

a hozamfelárak szűkülésére és a hitelportfólió teljesítményének javulására számít, ami azt jelenti

a hitelkínálat tovább fog növekedni.

A kereskedők 86%-a elkötelezett az elektromos járművek töltési infrastruktúrájába való folyamatos beruházás mellett

Továbbá, feltételezve, hogy a gazdaság a vártnak megfelelően stabilizálódik és a hitelteljesítmény javul,

a hitelkamatok tovább eshetnek további Fed-lépés nélkül, ami arra utal, hogy a Fed politikája

2025-ben kevésbé fontos lehet, mint a korábbi években.

Úgy tűnik, hogy az elektromos járművek egyre szélesebb körben elterjednek, és egy olyan világban, ahol a legtöbb hír

az elektromos járművek elfogadásáról negatív vélemény, ez a tanulmány fényes reménysugár.