A Reuters szerint a befektetések vonzásának növelése érdekében az indonéz kormány adókedvezményeket biztosít egyes autógyártók számára, hogy 2025 előtt komplett elektromos járműveket importáljanak.

Az új szabályozás értelmében adókedvezményre jogosultak lesznek azok a vállalatok, amelyek elektromos járműgyárakat építenek Indonéziában, tervezik az elektromos járművekbe történő beruházások növelését, vagy kapcsolódó beruházásokat.

Indonézia korábbi adókedvezményei csak az importált autók CKD-alkatrészeit célozták, de az új szabályozás kiterjed majd az importált teljes járművek adóira is, ideértve az importadók és a luxuscikkek forgalmi adójának ideiglenes eltörlését, valamint a tartományi kormányok által kivetett adókra vonatkozó kedvezményes intézkedéseket.

Indonézia birtokolja a világ nikkelkészletének 22%-át, és a világ legnagyobb nikkeltermelője, amely az elektromos járművek közép- és hosszú távú akkumulátorainak kulcsfontosságú nyersanyaga. Az indonéz kormány azt reméli, hogy kihasználja ezt az erőforrás-előnyt, hogy Indonéziát az elektromos járműipar globális ellátási láncának fontos részévé tegye, és elősegítse a hazai gyártók fejlődését Indonéziában. Azt is javasolta, hogy egy elektromos járműgyártó és -export központot építsenek Délkelet-Ázsiában, és 2035-ig igyekszik ezt elérni. Az elektromos járművek gyártásának növelése 1 millió darabra.

E cél elérése érdekében Indonézia egy sor kedvezményes politikát vezetett be az elektromos járművekre vonatkozóan, és enyhítette a lokalizációs követelményeket, így 2023-tól 2026-ig elhalasztja az elektromos járművek Indonéziában gyártásának határidejét, hogy legalább 40%-ban lokalizálódjanak. Év.

Az elmúlt években egyre több kínai cég lépett be az indonéz piacra.

Idén júliusban a Nezha Auto együttműködési megállapodást írt alá indonéz partnerével. A két fél azt tervezi, hogy 2024 második negyedévétől kezdi meg a lokalizált gyártást. Az akkumulátorgyártók, például a CATL is együttműködnek indonéz cégekkel.

A BYD Indonéziát is a tengerentúli terjeszkedés fontos állomásának tekinti. Az idei év közepén a BYD szándéknyilatkozatot írt alá az indonéz kormánnyal a Kína és Indonézia közötti befektetési lehetőségek feltárására, többek között az elektromos járművek területén. A Blue Bird, Indonézia legnagyobb taxiszolgáltatója azt is bejelentette, hogy elektromos járművei 80%-át a BYD-től vásárolja, és újraértékeli a Tesla megrendeléseit, mert a BYD járművei költséghatékonyabbak.

A Személygépkocsi Szövetség adatai szerint novemberben 89 000 hazai új energetikai személygépkocsit exportáltak, ebből 30 629 darab BYD volt, ami 1/3-a. A Canalys piackutató szervezet legfrissebb jelentése szerint Kína autóexportja 2023-ban eléri az 5,4 millió darabot, ennek 40%-át az új energiahordozók teszik ki, elérve a 2,2 millió darabot. Az indonéz piac további nyitásával ez a jövőben fontos növekedési ponttá válhat.