A Bloomberg szerint Thaiföld EV 3.5-ös terve hamarosan megvalósul, amely 34 milliárd baht (970 millió dollár) összegű allokációt tartalmaz 2027-ig annak biztosítására, hogy autóipara továbbra is vezető szerepet töltsön be a villamosítás átalakulásának korszakában, és globális szereplővé váljon elektromos járművek. Termelő központ.

A jelentések szerint a terv a thai kormány által elindított elektromos járműveket ösztönző intézkedések második szakasza, és jövő évtől kezdődően, négy éven keresztül hajtják végre. Várhatóan 830 000 elektromos jármű részesül majd ebből.

A thaiföldi kormány 7,1 milliárd baht (körülbelül 200 millió USD) elkülönítését tervezi az elektromos járművek vásárlóinak támogatására. A jövő évtől 2025-ig a thaiföldi elektromos járművek vásárlói járművenként legfeljebb 100 000 baht (2858 USD) támogatást kapnak.

A Thaiföldi Beruházási Bizottság főtitkára azt is kijelentette, hogy a 2024-ben és 2025-ben külföldi elektromos járműgyártók által Thaiföldre importált tisztán elektromos járművek akár 40%-os importvám- és 2%-os fogyasztási adócsökkentésre is jogosultak lesznek, de csak akkor, ha Az elektromos járműveket 2027-re Thaiföldön helyben gyártják majd.

Thaiföld mindig is Ázsia egyik fontos autógyártó központja volt, Ázsia Detroitjaként ismert. Thaiföld azt reméli, hogy 2030-ra autógyártásának 30%-a elektromos járművekből származik majd.

Jelenleg számos hazai autógyártó cég már megcélozta a thaiföldi piacot. A BYD, a Great Wall Motors, a SAIC, a Changan, a Nezha Automobile stb. sorra állítottak fel gyárakat Thaiföldön. Az olyan támogató beszállítók, mint a Guoxuan Hi-Tech, a Honeycomb Energy és a Seiko Automobile szintén gyárakat hoznak létre Thaiföldön. Bevetési gyár Thaiföldön.