Nga miniszter megosztotta, hogy a minisztérium megbeszéléseket folytat a helyi tanácsokkal, hogy értékelje a megvalósíthatóságát

ezt a javaslatot. Idézte a londoni modellt, ahol az elektromos járművek parkolási díjmentességet élveznek, míg a nem elektromos járművek

torlódási díjat számítanak fel, mint lehetséges keretet Malajzia számára.

Ezenkívül Nga miniszter elismerte, hogy az előrehaladás a vártnál lassabb volt az alapítás terén

2025-re országszerte 10 000 elektromos töltőállomás, jelenleg körülbelül 3 000 töltőállomással.

Ez a bejelentés összhangban van Anthony Loke közlekedési miniszter legutóbbi nyilatkozataival, aki nyilvánosságra hozta

azt tervezi, hogy akár 85%-kal csökkenti az elektromos járművek útadóját, és speciális "zöld táblákat" vezet be az egyszerű azonosítás érdekében

vészhelyzetekben, tovább támogatja Malajzia EV-kezdeményezéseit.