Az autonóm parkolás nem új keletű. Minden évben látunk egy új koncepciót, amely azt állítja, hogy sofőr nélküli technológiát használ az autók emberi beavatkozás nélkül történő szállítására és tárolására, teljesen kiiktatva az inasokat. A Cariad, a Volkswagen tulajdonában lévő szoftvercég és a Bosch beszállítója azonban azt reméli, hogy újraélesztik az ötletet az elektromos járművek automatikus töltési lehetőségeivel.

A két német cég egy olyan rendszer kiépítését tervezi, amely "vezetés nélkül elvezeti az elektromos járműveket a töltőpontokkal felszerelt üres parkolóhelyekre, ahol a töltőrobotok automatikusan feltöltik őket". A töltés befejezése után az autó automatikusan egy másik, pilóta nélküli parkolóhelyre költözik, így a töltőrobot szabadon fogadhat egy másik elektromos autót.

A Bosch és a Cariad jelenleg két németországi parkolóban teszteli a technológiát: a Cariad ingolstadti alkalmazotti parkolójában és a ludwigsburgi Bosch fejlesztési parkolójában.

A Bosch évek óta dolgozik az autonóm parkolási technológián. A Cariad, a Volkswagen belső szoftverszállítója számos akadályba ütközött a közelmúltban, beleértve az elbocsátásokat, a költségcsökkentést és a szerkezetátalakítást.

Mindkét vállalat már tesztelt hasonló funkciókat a múltban. A Bosch a Mercedes-Benzzel együttműködve egy parkolót épít Németországban, amely önvezető rendszerrel van felszerelve, amely segíti az autókat a szabad parkolóhelyekbe való be- és kivezetésben. Hasonlóképpen, a Volkswagen legalább 2019 óta próbálja megvalósítani az elektromos járművek robotizált töltését különböző álcákkal. A szóvivő megerősítette, hogy a ma bemutatott technológia nem a korábbi Volkswagen prototípusokon alapul.

A Bosch szerint az automatizálási technológia számos olyan problémát megoldhat, amelyek jelenleg az elektromos járművek töltési élményét sújtják – nevezetesen a hosszú sorok a töltési pontokon, a torlódási díjak a tápkábelek túl késői leválasztása miatt, valamint a tápkábelek kézi működtetése.

"Ezen kihívások megoldásával az automatizált inas töltés jelentősen javítja az elektromos járművek töltésének kényelmét az ügyfelek számára. Ezen túlmenően a technológia számos előnnyel jár az autógyártók, a töltőpontok üzemeltetői, a parkolási szolgáltatók és az energiaszolgáltatók számára. Előny."

De ez a terv bizonyos kihívásokkal is szembesülhet, mint például a megfelelő kommunikációs szabványok megtalálása a jármű és a töltőrobot között, valamint a robot üzemidejének fenntartása.