Számos tényező befolyásolja az elektromos járművek töltési sebességét egyenáramú töltéssel. Mivel azonban az AC/DC konverter magában a töltőállomásban található, az elektromos jármű töltése egyenáramú töltéssel lényegesen gyorsabb lehet, mint AC töltéssel.

Különböző tényezők, amelyek befolyásolják a jármű töltési sebességét egyenáramú töltéssel, többek között az akkumulátor aktuális töltése, az időjárási viszonyok (hidegben lassabban töltődnek), az akkumulátor töltési képessége és természetesen a teljesítmény.

Az akkumulátor jelenlegi töltése: Az akkumulátor élettartamának növelésére és a biztonságos töltés biztosítására irányuló intézkedések miatt a töltés az utolsó 20 százalékra jelentősen lelassul. Mivel az egyenáramú gyorstöltés a váltóáramú töltéshez képest viszonylag rövid idő alatt 80 százalékos kapacitásra emeli az elektromos autók akkumulátorát, majd a maradék 20 százalékig lelassul, az akkumulátor 100 százalékos feltöltéséhez szükséges idő ugyanannyi lehet a kezdeti 80 százalékos töltés.

Időjárási viszonyok: Attól függően, hogy hol tölti az elektromos autót, a hőmérséklet befolyásolhatja a töltési sebességet. A hideg hőmérséklet negatívan befolyásolhatja a töltési sebességet, mivel a lítium-ion akkumulátorok – amelyeket elektromos járművek táplálására használnak – nagyon érzékenyek az alacsony hőmérsékletre.

Teljesítmény: Nyilvánvaló, hogy a töltő teljesítménye hatással lesz a töltési időkre. Például 15 perc töltési idő 130 km és 480 km közötti további hatótávolságot biztosít 100 kW, illetve 350 kW teljesítmény mellett. 50 kW-nál egy személygépjármű egy órás töltése további 278 km-es hatótávolságot jelent.

Emellett mindig azt mondjuk, hogy az autó a „mester”, amikor a töltési idők diktálásáról van szó. Egyes járművek több energiát tudnak fogadni, mint mások. Például míg egy Tesla Model 3 250 kW-ot képes fogadni, a Nissan Leaf csak körülbelül 50 kW-ot.