Külföldi médiajelentések szerint a piackutató cégek korábban jelezték, hogy a tartósan magas nemzetközi olajárak hatására jelentősen nőtt az elektromos járművek (EV-k) iránti kereslet Európában. A régió a globális EV-értékesítés növekedésének egyik kulcsfontosságú motorjává vált, miközben a hazai gyártású EV-ket—köztük a Kínából származó modelleket—nagy mennyiségben exportálják Európába, ahol jelentős értékesítési eredményeket érnek el.

A külföldi médiaforrások legfrissebb jelentései most megerősítik ezeket a korábbi értékeléseket; az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette az európai piac áprilisi jármű-regisztrációs adatait, igazolva a piackutató intézmények által korábban megfogalmazott álláspontokat.

Az ACEA adatai szerint áprilisban összesen 1,152,315 új járművet regisztráltak az Európai Unió tagállamaiban, az Egyesült Királyságban, valamint az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) tagországaiban—ami éves összevetésben 7% növekedést jelent.

Konkrétan az elektromos járművek esetében—amely kategória magában foglalja az akkumulátoros elektromos járműveket (BEV-k), a plug-in hibrid elektromos járműveket (PHEV-k), valamint a hagyományos hibrid modelleket—a regisztrációk éves összevetésben 21% mértékben emelkedtek. Ezek az elektrifikált járművek ma már az összes új regisztráció több mint kétharmadát teszik ki, miközben a benzinüzemű autók piaci részesedése 15%-ra, a dízelautóké pedig 17%-ra csökkent. Az EV-regisztrációk növekedése nemcsak ellensúlyozta a belső égésű motorral szerelt járművek regisztrációinak visszaesését, hanem az összes jármű-regisztráció növekedésének hajtóerejeként is szolgált.

A hazai gyártású járművek meghatározó szerepet játszottak az európai jármű-regisztrációk élénkítésében; a hazai autógyártók piaci részesedése Európában áprilisban nőtt. Kiemelendő, hogy a BYD regisztrációi éves összevetésben 114.5% mértékben ugrottak meg, összesen 27,008 darabot elérve, míg a Chery regisztrációi az előző évhez képest 322% mértékben szárnyaltak.

A Tesla—egy márka, amely korábban jelentős értékesítést ért el Európában, de tavaly egész évben folyamatos éves visszaesést tapasztalt—áprilisban tovább javuló regisztrációs adatokat mutatott. A regisztrációk száma 10,654 darabot ért el—ami éves összevetésben 46.5% növekedést jelent—és ez az autógyártó számára a fellendülés harmadik egymást követő hónapját jelöli.