Brazíliában az elektromos járművek töltési infrastruktúrája növekszik, köszönhetően az állami és a magánszektor erőfeszítéseinek. Az olyan vállalatok, mint a Volvo és a BMW, aktívan építenek töltőhálózatokat. A Brazil Villamosenergia-szabályozási Ügynökség (ANEEL) új szabályozásokat is jóváhagyott, amelyek megkönnyítik az elektromos járművek töltőállomásainak telepítését országszerte. Az infrastruktúra azonban még mindig fejlődik, és kihívások elé állítják a nyilvános töltőállomások iránti növekvő keresletet.

Kínával összehasonlítva Brazília elektromos járművek piaca még mindig felzárkózik. Kína sokkal kiterjedtebb töltőhálózattal és nagyobb piaci részesedéssel rendelkezik az elektromos járművek terén. A kínai elektromos járműgyártók, mint például a BYD és mások, szintén jelentős előretörést jelentenek a brazil piacon. Brazília a kínai elektromos járművek legnagyobb importőre lett, de az infrastruktúra és a piaci elterjedtség tekintetében még mindig le van maradva.

Összefoglalva, bár Brazília halad előre az elektromos járművek infrastruktúrájának fejlesztésében, még mindig jelentős a lemaradás Kínához és más vezető piacokhoz képest. Az országnak folytatnia kell a beruházásokat a nyilvános töltőállomásokba és a szabályozási támogatásba, hogy áthidalja ezt a szakadékot.

A legfrissebb adatok szerint Brazíliában körülbelül 1250 nyilvános töltőállomás található. A gyors és lassú töltési pontok közötti pontos megoszlást azonban nem határozzák meg egyértelműen a rendelkezésre álló adatok.

Ezzel szemben Kína vezet a világon 2023-ban közel 2,7 millió nyilvánosan hozzáférhető elektromos járműtöltővel. Ez 470 000 gyorstöltő állomást és 680 000 lassú töltőállomást foglal magában.

Más vezető országok is jelentős infrastruktúrával rendelkeznek:

• Egyesült Államok: kb. 140 000 lassú töltő és 43 000 gyorstöltő.

• Hollandia: Több mint 80 000 lassú töltő és 4 000 gyorstöltő állomás.

• Franciaország: Körülbelül 50 000 lassú töltő és 29 000 gyorstöltő állomás.

• Németország: körülbelül 40 000 lassú töltő és 24 500 gyorstöltő állomás

• Egyesült Királyság: körülbelül 30 000 lassú töltő és 5 600 gyorstöltő állomás

Brazília töltési infrastruktúrája még mindig fejlődik, és jelentős a lemaradás ezekhez a vezető piacokhoz képest

Íme az elektromos járművek (EV) egy töltőpontonkénti számának összehasonlítása Brazíliában és más vezető országokban:

• Brazília: Körülbelül 34 elektromos autó töltési pontonként.

• Kína: Körülbelül 7 elektromos autó töltési pontonként.

• Norvégia: Körülbelül 34 elektromos autó töltési pontonként.

• Egyesült Államok: Töltési pontonként nagyjából 10 elektromos autó.

• Hollandia: Kb. 8 elektromos autó töltési pontonként.

• Franciaország: Körülbelül 10 elektromos autó töltési pontonként.

• Németország: Körülbelül 8 elektromos autó töltési pontonként.

• Egyesült Királyság: Töltési pontonként nagyjából 10 elektromos autó.

Brazíliában és Norvégiában magasabb az elektromos járművek töltési pontonkénti aránya a többi vezető országhoz képest, ami azt jelzi, hogy ezekben a régiókban nagyobb az igény a töltési infrastruktúra iránt.