Ana Fernandez, aki egy kezdő vállalkozás társalapítója, és a lisszaboni metropolisz déli részén, Setúbalban él, 2025 első felében vásárolt egy BYD Seal elektromos autót. Véleménye szerint ez az elektromos autó jelentősen jobb az eredeti benzinautónál stabilitás és vezetési minőség tekintetében. Az általános benyomás kifinomultabb és kényelmesebb, ráadásul "menő extrákkal" is rendelkezik.

Egyre több portugál fogyasztó számára a kínai elektromos autók választékává válnak, egyre nagyobb piaci elismerést szerezve.

A Portugál Autószövetség legfrissebb adatai szerint 2025 első 11 hónapjában a tiszta elektromos autók 22,9%-os részesedést értek el az összes új autó regisztrációjából Portugáliában, közel a benzinautók 25%-ához, és jóval magasabb, mint a dízelautók 5,7%-a, ami jól tükrözi Portugália gyors elektromos mobilitásra való átállását.

Statisztikák szerint 2025 novemberében a BYD vezette a portugál elektromos autópiacot 645 regisztrációval, ami 119,4%-os jelentős éves növekedést jelent. 2025 első 11 hónapjában a BYD összesített elektromos autó-regisztrációi Portugáliában elérték a 4477 darabot, ami 90,5%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest, ami erős piaci keresletre utal bővülő tiszta elektromos és plug-in hibrid modellkínálatuk iránt.

Jelenleg az amerikai Tesla elektromos autómárka még mindig vezet az éves összesített regisztrációk tekintetében Portugáliában, de a kínai márkák elektromos autói és köztük a különbség folyamatosan csökken, és az "alternatív választás" státuszból a portugál autópiac alakításának fontos szereplőivé válnak.

A Salvador Caetano Group, Portugália egyik legnagyobb disztribúciós csoportjának és számos kínai elektromos autómárka képviselőjének vezetője kijelentette, hogy a kínai elektromos autók előnyei a portugál piacon inkább a minőség, technológia, design és ár-érték arány terén mutatkoznak meg. Véleménye szerint a technológiai tervezés, versenyképes járműköltségek és költsghatékony felszereltség teszik a BYD és más kínai márkák elektromos autóit nagyon vonzóvá a portugál fogyasztók számára.

José Vieira, egy 27 éves programozó, Lisszabon belvárosában él. 2025 novemberében eladta a sok éve használt benzinautóját, és számos európai és amerikai modell összehasonlítása után végül egy BYD "Dolphin" modellt vásárolt. Vieira elmondta, hogy számára a jármű felszereltsége, minősége és hatótávolsága voltak a döntő tényezők a választásában.

Szakértők rámutattak, hogy a portugál fogyasztók választásai változnak a fokozódó verseny, áringadozások és a kínai márkák egyre nagyobb versenyképessége mellett.

A fogyasztók kínai elektromos autók iránti elfogadottságának növekedésével párhuzamosan más feltörekvő márkák vonzereje is növekszik a portugál autópiacon. A Portugál Autószövetség statisztikái szerint 2025 januárja és novembere között összesen 210 Leapmotor, 785 Xpeng és 484, egy kínai vállalat által irányított Polestar járművet regisztráltak Portugáliában.

A Portugál-Kínai Kereskedelmi és Ipari Kamara főtitkára, Bernard véleménye szerint a kínai elektromos autómárkák teljesítménye nemcsak technológiai versenyképességüket demonstrálja, hanem egyre fontosabb szerepüket is tükrözi Portugália fenntartható mobilitásának kialakításában, több választékot, innovációt és megfizethetőséget hozva a piacra, ami nemcsak a fogyasztóknak kedvez, hanem elősegíti Portugália elektromos közlekedésre való átállását is.