A Stellantis egy mexikói üzem átalakítását fontolgatja hibrid és elektromos járművek gyártására, miközben átalakítja termékcsaládját, hogy megfeleljen az elektromos járművek iránti növekvő keresletnek.

Források szerint a Stellantis azt fontolgatja, hogy felújítja Saltillóban (Coahuila) található üzemét, amely Észak-Mexikó egyik ipari központja, mintegy 100 méterre az ország Texas állam határától. 200 mérföld (kb. 320 kilométer).

A Stellantis Mexikó államban is vizsgálja a befektetés lehetőségét, ahol Tolucában is van gyára – mondta az egyik ember. Ezen túlmenően a cégnek lehetősége van befektetni a Sonorába. A beruházási terv még nem készült el, és még változhat - közölték a források.

"Rendszeresen fektetünk be gyárakban szerte a világon, hogy korszerűsítsük a folyamatokat, a járműgyártást, vagy lehetővé tegyük a villamosítást, ami egy évvel ezelőtt volt az elektromos járművek napján" - mondta Shawn Morgan, a Stellantis szóvivője egy e-mailben. Az (EV Day) során bejelentett teljes 35 milliárd dolláros villamosítási és szoftverbefektetés egy része.

A Stellantis egyik aggálya az, hogy biztosítsa az üzemek elegendő teljesítményét – állítja két személy, aki ismeri a cég terveit. Andres Manuel Lopez Obrador mexikói elnök jelenleg prioritásként kezeli a nemzeti áramszolgáltató működését magán- és külföldi cégek rovására. erős elégedetlenséget váltott ki. Az Egyesült Államok és Kanada kormánya a múlt hónapban hivatalos tárgyalásokat követelt a mexikói kormánnyal, mondván, hogy jelenlegi politikája sérti a három ország között 2020-ban aláírt szabadkereskedelmi megállapodást.

Ramirez de la O mexikói pénzügyminiszter Twitter-üzenetében kijelentette, hogy a Stellantis mexikói befektetése munkahelyeket teremtene, és hozzátette, hogy Mexikó segíthet a vállalatnak megfelelő energiaellátásban és a tiszta energiára való hatékony átállásban.

A Stellantis jelenleg a Jeep Compass crossovert gyártja a mexikói tolucai gyárában, miután elemzők szerint a vállalat 2024-ben a Compass elektromos változatának megépítését tervezi az üzemben. valamint a Ram ProMaster furgon, amelyet Carlos Tavares vezérigazgató kulcsfontosságú termékként készített az e-kereskedelmi cégek, például az Amazon elektromos furgonok iránti keresletének kielégítésére.

Mexikó régóta a világ legnagyobb autógyártó központja, az ország autóit főként a külföldi piacok igényeinek kielégítésére használják. Korábban számos nagy autógyártó cég és alkatrész-beszállító jelentett be új beruházási tervet Mexikóban. A GM jelenleg a Chevrolet Blazert és az Equinoxot gyártja az országban, a Ford pedig felpörgeti a Mustang Mach-E gyártását az országban.

A CATL, a világ legnagyobb elektromos járműakkumulátor-gyártója is fontolgatja gyárak építését legalább két helyen Mexikóban, köztük Saltillóban. A mexikói gyárban gyártott akkumulátorokat a Tesla és a Ford ellátására használják majd.

A mexikói államok kormányai ösztönzőket kínálnak a befektetések vonzására, és a Tesla exkluzív határsávot is biztosított az államban Texas felé, lehetővé téve a mexikói Nuevo Leonban lévő beszállítói számára, hogy csökkentsék a várakozási időt.