Köztudott, hogy a brit kormány júliusban elindított egy kezdetben 650 millió font (kb. 6,051 milliárd RMB) értékű elektromos járművek támogatási programját, amely legfeljebb 3 750 font (kb. 34 800 RMB) kedvezményt biztosít a jogosult járművekre, és már 35 000 embernek segített áttérni elektromos járművekre. Azonban egy kapcsolódó nonprofit szervezet kutatása szerint a program nem volt hatékony az elektromos járművek piacának bővítésében; szeptemberben az új elektromos járművek regisztrációinak aránya, amelyek részt vettek a programban, 23,8% volt, ugyanannyi, mint a program bejelentése előtt.

A további támogatások továbbra is segítik az elektromos járművek népszerűsítését. Alexander brit közlekedési miniszter kijelentette, hogy az elektromos járművek értékesítésének támogatása befektetés az ország jövőjébe, amely elősegítheti a minőségi gyártási munkahelyek növekedését. A nyilvánosság autóvásárlási igényeinek biztosítása és a töltőinfrastruktúra fejlesztése hosszú távon helyes döntés. A töltőállomások építésével kapcsolatban az Egyesült Királyságban jelenleg körülbelül 87 000 töltőpont található 44 000 helyen, beleértve szupermarket parkolókat és utcai lámpa töltőállomásokat. Az újonnan hozzáadott 200 millió font (kb. 1,862 milliárd RMB) több ezer töltőállomás építésére fog szolgálni, miközben további forrásokat biztosít a helyi hatóságoknak az utcai töltőinfrastruktúra erősítésére, megkönnyítve ezzel a töltést azok számára, akiknek nincs kültéri parkolóhelyük.

Érdemes megjegyezni, hogy az üzemanyagadó-bevétel hiányának kompenzálására az Egyesült Királyság 2028-tól új, kilométeralapú adót tervez bevezetni az elektromos járművekre, ami megfelel a benzin- és dízeljárművek üzemanyagadójának. Alexander kijelentette, hogy az elektromos járművek tulajdonosai ugyanazokat az utakat használják, amelyek karbantartást igényelnek, mint a hagyományos benzinüzemű járművek tulajdonosai, ezért szükség van egy tisztességes járműadó-rendszerre, és az új adórendszer nem akadályozza az elektromos járművekre való átállást.